Nawilżanie w przemyśle papierniczym i celulozowym
Kontakt zu den Condair Experten

Zalety produktu

Proces produkcyjny w przemyśle lotniczym w dużym stopniu zależy od utrzymania odpowiedniej wilgotności względnej powietrza w zakresie od 40% do 60%. Zbyt niska lub zbyt wysoka wilgotność powietrza może prowadzić do uszkodzeń i awarii elektronicznych podzespołów samolotowych, stwarzać nieodpowiednie warunki do polimeryzacji materiałów kompozytowych, mas uszczelniających, powłok i spoin oraz negatywnie wpływać na bezpieczeństwo w zakładzie i w powietrzu. Zapewnienie odpowiedniego nawilżenia powietrza w zakładzie produkcyjnym zwiększa wydajność, poprawia jakość produktów i wydłuża żywotność samolotów.

Zapobieganie wyładowaniom elektrostatycznym (ESD)

Względna wilgotność powietrza w zakresie od 40% do 60% zmniejsza ryzyko niebezpiecznych wyładowań elektrycznych i awarii elektronicznych w systemach awioniki i elektroniki.

Zapobieganie odlutowywaniu wrażliwych elementów

Odpowiednia wilgotność powietrza przyczynia się do zwiększenia wydajności lutowania falowego oraz technologii montażu powierzchniowego (SMT) w przemyśle lotniczym.

Lakierowanie i powlekanie w przemyśle lotniczym

Aby prace lakiernicze i powlekane przebiegały pomyślnie, niezbędne jest zapewnienie odpowiedniej i stałej wilgotności względnej powietrza w zakresie od 40% do 60%.

Regulacja wilgotności w przemyśle lotniczym i kosmicznym

Zapewnienie wysokiej jakości produkcji komponentów awionicznych i elektrycznych

Stała wilgotność względna powietrza w zakresie od 40% do 60% podczas produkcji komponentów awioniki ma zasadnicze znaczenie dla zapewnienia jakości, niezawodności i bezpieczeństwa produktu. Odpowiednia wilgotność powietrza przyczynia się do wyeliminowania ryzyka wyładowań elektrostatycznych (ESD) oraz zmniejszenia prawdopodobieństwa kosztownych awarii elektronicznych, poprawia bezpieczeństwo samolotu i systemu lotniczego oraz gwarantuje dotrzymanie rozkładów lotów i terminów dostaw.

Regulacja wilgotności w procesie lakierowania w przemyśle lotniczym

Lakierowanie samolotów wymaga ograniczonych i ściśle stabilnych warunków, aby uzyskać równomierną powłokę. Wilgotność względna powietrza w zakresie od 40% do 60% jest idealna dla przyczepności lakieru.

Zapobieganie odlutowywaniu i uszkodzeniom wrażliwych elementów

Odpowiednia wilgotność powietrza przyczynia się do wydajności procesu lutowania falowego oraz techniki montażu powierzchniowego
(SMD) w przemyśle lotniczym. Bez wystarczającej wilgotności powietrza pasta lutownicza może wyschnąć, co powoduje, że połączenia lutowane nie są wystarczająco wytrzymałe, a produkt może wykazywać słabe punkty. Może to skrócić żywotność statków powietrznych oraz prowadzić do zwarć i zaburzeń w działaniu. Zbyt niska wilgotność powietrza może również spowodować, że elektronika samolotu stanie się wrażliwa, elementy ulegną uszkodzeniu lub pojawią się usterki podczas lotu.

Przykłady zastosowań

Właściwości antystatyczne i ochrona przed wyładowaniami elektrostatycznymi (ESD)

Niska wilgotność powietrza zwiększa ładunki elektrostatyczne, ponieważ suche powietrze działa izolująco, co zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia wyładowań elektrostatycznych (ESD). Wilgotność względna na poziomie 40–60% pomaga odprowadzać ładunki i znacznie zmniejsza ryzyko wystąpienia wyładowań elektrostatycznych (ESD).
czytaj więcej

Chłodzenie wyparne w pomieszczeniach z nawilżaniem powietrza

Adiabatyczne chłodzenie wyparne w połączeniu z dodatkowym nawilżaniem powietrza obniża temperaturę w pomieszczeniu, pozwala oszczędzać energię i poprawia klimat w pomieszczeniu – idealne rozwiązanie dla przemysłu, biur i centrów danych.
czytaj więcej

Niezawodna praca zaczyna się od kontrolowanego środowiska

Wahania wilgotności powietrza mogą prowadzić do powstawania ładunków elektrostatycznych, odkształceń materiałów i przedwczesnego zużycia wrażliwych urządzeń – a wszystko to skutkuje kosztownymi przestojami. Utrzymanie stałej wilgotności powietrza chroni zarówno maszyny, jak i przetwarzane przez nie materiały, co zapewnia płynniejszą produkcję, mniej przerw i maksymalny czas pracy.
czytaj więcej

Nawilżanie powietrza wzmacnia układ odpornościowy

Kontrolowana wilgotność powietrza w budynkach wspomaga naturalne oczyszczanie błon śluzowych, zmniejsza ryzyko infekcji i wzmacnia odporność organizmu. Suche powietrze sprzyja chorobom układu oddechowego. Dodatkowe nawilżanie powietrza zapewnia zdrowe powietrze w pomieszczeniach i wzmacnia układ odpornościowy.
czytaj więcej

Poznaj Condair w akcji

Projekty i referencje

Frequentis AG, Wiedeń

Nawilżanie powietrza w przemyśle elektronicznym Międzynarodowa firma z branży zaawansowanych technologii Frequentis jest światowym liderem w dziedzinie systemów łączności głosowej dla kontroli ruchu lotniczego. Kiedy w 2006 roku firma Frequentis połączyła swoje trzy oddziały w nowym budynku firmowym w Wiedniu, kwestia wilgotności powietrza stała się sprawą najwyższej wagi: „Pierwszej zimy odnotowaliśmy momentami wilgotność względną poniżej 20%” – wspomina Kurt Feuchtinger, kierownik ds. zarządzania obiektami. Zbyt niska wilgotność powietrza zwiększa ryzyko wyładowań elektrostatycznych i wynikających z nich uszkodzeń podzespołów oraz urządzeń. W firmie Frequentis w Wiedniu nawiżanie bezpośrednie/nawilżanie w pomieszczeniu stanowi od 2008 roku część programu ochrony przed wyładowaniami elektrostatycznymi (ESD). Ponad 50 atomizerów/nawilżaczy z dyszami wysokociśnieniowymi typu TurboFog jest eksploatowanych bezpośrednio w halach montażowych, produkcyjnych i magazynowych.

L3

Orbital ATK

Jako światowy lider w dziedzinie technologii lotniczych, kosmicznych i obronnych firma Orbital ATK, działająca jako główny wykonawca i dostawca, opracowuje, produkuje i dostarcza systemy dla sektora kosmicznego, obronnego i lotniczego klientom na całym świecie.

Northrop Grumman

Northrop Grumman rozwiązuje najtrudniejsze problemy w dziedzinie astronautyki, lotnictwa, obronności i cyberprzestrzeni, aby sprostać stale zmieniającym się wymaganiom swoich klientów na całym świecie. Dzięki 90 000 pracowników firma każdego dnia na nowo definiuje granice możliwości, wykorzystując naukę, technologię i inżynierię do opracowywania i dostarczania zaawansowanych systemów, produktów i usług.

Centrum Usług Kontroli Ruchu Lotniczego, Melbourne

Centrum Usług Kontroli Ruchu Lotniczego (ATSC) w Melbourne jest jednym z dwóch dużych centrów kontroli ruchu lotniczego w Australii. Centrum to zarządza przestrzenią powietrzną na południu Australii, sięgającą aż do Indonezji, a nawet do bieguna południowego. Ta ważna placówka działa przez całą dobę, 365 dni w roku. Wymaga ona optymalnych warunków, aby pracownicy mogli pracować w zdrowiu i komforcie, a także aby zapewnić warunki niezbędne do efektywnego działania najnowocześniejszego sprzętu. Zainstalowano rezystancyjne systemy nawilżania parowego, aby zapewnić utrzymanie stałego poziomu wilgotności powietrza przez cały rok.

BALL – przemysł lotniczy i kosmiczny

Ball Aerospace Technologies Corp. to amerykański producent statków kosmicznych, komponentów i instrumentów przeznaczonych dla sektora obrony narodowej, lotnictwa cywilnego oraz komercyjnych zastosowań kosmicznych. Firma jest spółką zależną należącą w całości do Ball Corporation, z siedzibą główną w Boulder oraz oddziałami w Broomfield i Westminster w stanie Kolorado, a także mniejszymi oddziałami w Nowym Meksyku, Ohio, Północnej Wirginii, Missouri i Marylandzie.

Boeing

Boeing Company to amerykański międzynarodowy koncern zajmujący się projektowaniem, produkcją i sprzedażą samolotów, śmigłowców, rakiet i satelitów. Ponadto firma oferuje usługi leasingowe i wsparcie techniczne dla swoich produktów. Boeing należy do największych producentów samolotów na świecie, jest drugim co do wielkości koncernem zbrojeniowym na świecie pod względem przychodów w 2013 r. oraz największym eksporterem Stanów Zjednoczonych pod względem wartości w dolarach. Akcje Boeinga wchodzą w skład indeksu Dow Jones Industrial Average.

Główne lotnisko w Pekinie

Pod względem liczby pasażerów, wynoszącej około 84 milionów rocznie, lotnisko Beijing Capital Airport jest drugim co do wielkości lotniskiem na świecie. Masywna konstrukcja terminalu 3, wykonana ze stali i szkła, została zaprojektowana przez Sir Normana Fostera. Zajmując powierzchnię 1,3 miliona m², jest to największy budynek na świecie. Architektura lotniska stanowi próbę połączenia elementów tradycyjnej chińskiej architektury z elementami nowoczesnymi. Jaskrawoczerwone kolumny i matowozłoty dach mają przypominać pałace cesarskie i świątynie w Pekinie. Trójkątne świetliki sprawiają, że terminal wydaje się jasny i przestronny, a optymalną wilgotność powietrza zapewniają Hybrydowe nawilżacze powietrza firmy Condair.

TERMA

Terma oszczędza rocznie 150 000 kWh. Terma to międzynarodowy producent zaawansowanych technologicznie urządzeń dla klientów z branży lotniczej, obronnej, kosmicznej oraz systemów monitoringu. Rozwiązanie nawilżające firmy Condair zapewnia bezpłatne chłodzenie wyparne, a jednocześnie pozwala firmie Terma osiągnąć znaczne oszczędności energii. Szeroki asortyment produktów spełnia surowe wymagania. Firma Terma wymaga w swoich obszarach produkcyjnych doskonałej jakości powietrza oraz precyzyjnej regulacji wilgotności, co obejmuje na przykład ochronę przed wyładowaniami elektrostatycznymi, które mogą zakłócać procesy i uszkadzać komponenty elektroniczne. Oszczędności energii dzięki chłodzeniu wyparnemu Kolejnym priorytetem dla firmy Terma jest zużycie energii. Firma Terma zdecydowała się na rozwiązanie nawilżające z chłodzeniem wyparnym do Nawilżania bezpośredniego – absolutnie najtańszą alternatywę w porównaniu z innymi systemami nawilżania. Tam, gdzie to możliwe, firma Terma stopniowo przechodzi w obszarach produkcyjnych na rozwiązania chłodzenia wyparnego i nawilżania firmy Condair, co przyczyniło się do znacznych oszczędności energii. W obszarach o mniejszym priorytecie lub tam, gdzie istnieją już wcześniej wybrane rozwiązania wentylacyjne, firma Terma nadal stosuje parowe nawilżacze powietrza firmy Condair, które stanowią odpowiednie rozwiązanie do tych konkretnych zastosowań. Zalety Oszczędności przekraczające 150 000 kWh rocznie Zmniejszenie wyładowań elektrostatycznych (ESD) Wykorzystanie bezpłatnego chłodzenia wyparnego Zapewnienie zgodności z tolerancjami produktowymi Poprawa samopoczucia pracowników Specyfikacje systemu Pompy: MLP 300 z modułami RO: 7 x Princess 2 Wydajność: 250 l/h Rok instalacji: 2013 „Seminarium energetyczne zorganizowane przez firmę Condair otworzyło nam oczy na nowe możliwości obniżenia naszego zużycia energii dzięki chłodzeniu wyparnemu. Jednocześnie klimat w naszych pomieszczeniach jest teraz znacznie lepszy, co oczywiście spotyka się z bardzo pozytywnym odbiorem wśród pracowników.” Terma Facilities, Gert Jorgensen

Centrum Kosmiczne im. Kennedy’ego, Cape Canaveral

Centrum Kosmiczne im. Johna F. Kennedy'ego to stacja kosmiczna NASA położona na wyspie Merritt Island na Florydzie. Od grudnia 1968 r. do lipca 2011 r. stąd startowały wszystkie załogowe loty kosmiczne Stanów Zjednoczonych – początkowo misje Apollo, a od 1981 r. do 2011 r. promy kosmiczne, z których część powróciła na Ziemię. Całkowita powierzchnia Centrum Kosmicznego im. Kennedy’ego wynosi prawie 570 kilometrów kwadratowych, a pracuje na niej 17 000 osób. Każdego roku setki tysięcy odwiedzających przybywa do kompleksu turystycznego KSC. Od czerwca 2013 r. prom kosmiczny Atlantis jest jedną z głównych atrakcji centrum turystycznego, gdzie można go podziwiać jako eksponat muzealny. Parowy nawilżacz powietrza RS firmy Condair zapewnia optymalną wilgotność powietrza w pomieszczeniach.

NASA

Narodowa Agencja Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej (NASA) jest agencją rządową Stanów Zjednoczonych odpowiedzialną za cywilny program kosmiczny oraz badania w dziedzinie lotnictwa i przestrzeni kosmicznej.

Lotnisko w Monachium

Lotnisko w Monachium, znane również jako lotnisko im. Franza Josefa Straussa, to międzynarodowe lotnisko obsługujące Monachium i Górną Bawarię. Pod względem liczby pasażerów jest drugim co do wielkości lotniskiem w Niemczech, zaraz po lotnisku we Frankfurcie, oraz dziewiątym co do wielkości lotniskiem w Europie, obsługującym 47,9 mln pasażerów w 2019 roku. Hybrydowy nawilżacz powietrza Condair DL firmy Condair jest preferowanym rozwiązaniem do utrzymania idealnej wilgotności powietrza. Ten adiabatyczny atomizer/nawilżacz powietrza zapewnia bardzo precyzyjną regulację wilgotności z dokładnością ±2 % rF, a jednocześnie wyjątkowe zarządzanie higieną dzięki połączeniu filtracji wody metodą odwróconej osmozy, cykli płukania i spuszczania wody oraz opatentowanego systemu jonizacji srebra Hygiene Plus.

The Squaire, Frankfurt – Niemcy

Hybrydowy nawilżacz powietrza Condair DL zapewnia w THE SQUAIRE we Frankfurcie precyzyjną i energooszczędną regulację wilgotności, przyczyniając się tym samym do komfortu i stabilnych warunków klimatycznych w pomieszczeniach.

często zadawane pytania

Dlaczego kontrola wilgotności w pomieszczeniach czystych w przemyśle lotniczym i kosmicznym jest tak ważna?
Dlaczego regulacja wilgotności jest konieczna w tunelach aerodynamicznych i komorach testowych?
Dlaczego kontrola wilgotności ma znaczenie podczas prac lakierniczych i powlekania samolotów?
Dlaczego osuszanie jest konieczne podczas przechowywania i konserwacji samolotów?
Jak regulacja wilgotności wpływa na produkcję i testowanie w przemyśle lotniczym i kosmicznym?
To również może Cię zainteresować

Kontaktieren Sie uns

Wir freuen uns auf Ihre Nachricht und Ihre Wünsche zu den Condair Lösungen.

Hier erhalten Sie weitere Informationen oder den direkten Kontakt zu Ihren Condair Ansprechpartnern in Ihrer Region.

Mehr Informationen oder Fragen?

Hier geht es zu unserem Kontaktformular

Direkter Kontakt zum Condair Berater

Hier finden Sie Ihre Condair Ansprechpartner in Ihrer Region