Nawilżanie w zakładzie Jaguar Land Rover w Solihull, Wielka Brytania

Nawilżacze wyparne zastępują kilka elektrycznych parowych nawilżaczy powietrza, których eksploatacja była dla firmy Jaguar Land Rover kosztowna pod względem zużycia energii i części zamiennych. Systemy nawilżające dostarczone przez firmę Condair zapewniają znacznie niższe koszty operacyjne bez konieczności ponoszenia wysokich nakładów na konserwację, które są związane z systemami parowymi.

Nawilżacz wyparny składa się z modułu wyparnego, który znajduje się w instalacji wentylacyjnej wraz z zewnętrznym panelem sterowania. Moduł parowy to w pełni sklejona, wolna od cząstek stałych matryca, przez którą przepływa powietrze. Woda jest doprowadzana do górnej części matrycy i spływa w dół po jej pofałdowanej powierzchni. Gdy powietrze przez nią przepływa, wzrasta jego wilgotność i ulega schłodzeniu.

Zamiast podgrzewać wodę za pomocą energii elektrycznej w celu wytworzenia pary, jak miało to miejsce w dotychczasowych elektrycznych parowych nawilżaczach powietrza stosowanych w Jaguar Land Rover, powietrze przed parowym nawilżaczem powietrza jest podgrzewane przez kocioł opalany gazem. Ciepłe, suche powietrze pobiera następnie wilgoć z nawilżacza, aby osiągnąć ustawiony poziom wilgotności powietrza. Całkowite zapotrzebowanie na energię pozostaje takie samo, ale dzięki wykorzystaniu gazu zamiast prądu jako źródła ciepła koszty energii są o około 60% niższe niż w przypadku parowych nawilżaczy powietrza.

Nawilżacze wyparne mogą być zasilane wodą kranową lub wodą demineralizowaną i mogą być instalowane w krótkich odcinkach systemu wentylacyjnego, ponieważ umożliwiają natychmiastowe Odparowanie. W przeciwieństwie do parowych nawilżaczy powietrza, które wymagają regularnej konserwacji w celu zapobiegania osadzaniu się kamienia, kamień pozostający w matrycy po Odparowaniu jest po prostu wypłukiwany do odpływu, co obniża koszty konserwacji i operacyjne.